繞經滑輪(pulley)和卷筒的機構（organization)工作鋼絲繩(由鋼絲、繩芯及潤滑脂組成)應優先選用線接觸鋼絲繩。一般情況下選用麻芯及棉芯鋼絲繩。高溫條件工作宜用石棉芯或金屬芯鋼絲繩，橫向承壓的宜采用金屬鋼絲繩。在室內及一般工作條件下采用光面鋼絲繩。水下潮濕或腐蝕(釋義:指腐爛、消失、侵蝕等)環境宜采用鍍鋅(zinc)(galvanization)鋼絲繩。鋼絲繩的性能和強度（strength)滿足機構安全正常工作的要求。
根據國家標準(批準發布:國家標準化主管機構)ISO4308--
1:1986和我國起重機設計標準GB3811--2008的規定，起重機用鋼絲繩(由鋼絲、繩芯及潤滑脂組成)可以按照下述兩種方法的一種確定鋼絲繩直徑。單梁起重機設有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機室操作。司機室有開式、閉式兩種，可根據實際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進行選擇。
C系數法
本方法只使用于運動繩。單梁起重機通常是指單梁橋式起重機。單梁起重機橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動葫蘆或用葫蘆作為起升機構部件裝配而成。選取的鋼絲繩(由鋼絲、繩芯及潤滑脂組成)直徑不應小于（最接近于）按式4-1-1計算的鋼絲繩直徑。
式中d----鋼絲繩(由鋼絲、繩芯及潤滑脂組成)的最小直徑（mm),C----選擇系數（mm/N ),S----鋼絲繩最大工作靜拉力（N)
單梁起重機鋼絲繩(由鋼絲、繩芯及潤滑脂組成)選擇系數C值與鋼絲的公稱抗拉強度（strength)和機構（organization)工作級別有關。對于雙繩抓斗的閉合繩和支撐繩，如果機構能實現載荷平均分配，則閉合繩和支撐繩的拉力各取為總載荷的66%。如果不能在抓斗起升過程中實現載荷平均分配，則閉合繩拉力取總載荷的100%，支撐繩拉力取總載荷的66%。
選擇系數C的取值與機構（organization)工作級別有關。單梁起重機通常是指單梁橋式起重機。單梁起重機橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動葫蘆或用葫蘆作為起升機構部件裝配而成。表中C值是鋼絲繩(由鋼絲、繩芯及潤滑脂組成)充滿系數w為0。46、折減系數k為0。82時的數值。式中n----安全系數，k----鋼絲繩最小破斷拉力系數。拓展閱讀電動葫蘆起重機鋼絲繩的正確使用方法。
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